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从另一个角度来看,大众在燃油车方面依旧能打,2025年交付量超257万辆,占中国燃油车市场超22%的份额,蝉联合资车企销量第一、燃油车销量第一,增长了0.6%。但新能源车进展缓慢。新能源车合并销量之后,大众在华整体销量下滑8%,且连续两年下滑。
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面对VW to cut 50带来的机遇与挑战,业内专家普遍建议采取审慎而积极的应对策略。本文的分析仅供参考,具体决策请结合实际情况进行综合判断。