// ⑤ 核心补偿：创建一个新的 worker 线程
这两年，这个价位段的竞争要比以前激烈了不少。看看现在的销量榜单，比亚迪早就筑起了高墙，吉利星愿和五菱宾果也各自占据了一方天地。这些车型都很成熟，续航够用、空间够用、配置够用。它们经过了市场的筛选，非常懂得如何在成本的红线内跳舞。
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与两年前不同，这辆无人驾驶出租车的驾驶座上，不再有监督员。驾驶过程中，方向盘自顾自地旋转，礼让行人，保持车距，转弯减速让行，文明得令人汗颜。稍有不太便捷之处，则是在落客时，车辆只能生硬地停靠在地图上约定的地点，乘客难以跟其“商量”能否停靠在更方便的落客区。